シャーラーのスタッド

昨日はチャレンジャーが完成したと言いましたが、ポットがだめなので夜中まで格闘してました。ポットを回すとガリではなく音が断続するという症状。

そもそも変にこだわって同年代のSONEXのジャンクパーツを使ったのが苦難の始まり。この手のパーツは音を出してみないと使えるかどうか分らないから。結局、パーツは全取っ替えです。ふーっ、疲れた。

で、今日は新しいプロジェクトの触りだけ。題して、「青トムブリッジ交換計画」。

不安定な純正シンクロブリッジはやめて、実直でゲルマン魂にあふれるシャーラーのファインチューナー付きブリッジに交換することにしました。そうそう、チャレンジャーに付けたのと同じやつね。

トムソン純正ブリッジを外す前に現状のサドルの位置をマークしておきます。


例によってアバウト。ってわけじゃないけど。あとでこの線上にアンカー打ちます。


さあ、ここで困ったのはスタッドです。シャーラーのやつは切り欠き部が細いので、普通の8ミリ径のストップバーテールピースのものは合いません。

右がシャーラー。左が国産レスポール用。写真のシャーラーはネジのピッチがインチ規格で、これに合うアンカーの在庫がありません。昨日いじったチャレンジャーから引っこ抜いたものが一組だけあることはあるのですが、こいつはミリのボルトを無理やりねじ込んで外したため、ねじ山が壊れてしまいました。

ニヤリッ。じゃあ力技で行くか！

いつものスタッド廻し（ドンキのコイン）をバイスにセットして・・・・


シャーラーのスタッドをアンカーに入るところまでねじ込んでからバイスプライヤーで挟んで・・・・

軽く挟んで固定するのが肝。専用の特殊レンチに早変わり！

これをひっくり返して、ヘッドの溝を正確にコインに合わせてぐいぐい回していきます。


はいっ、この通り、根元まで入りました。このあと入れたり出したりを繰り返して、よく馴染ませます。

軽く回るようになりました。っていうことはまたインチのピッチに戻ったということ？

いえいえ、この組み合わせだけが有効です。もう、アンカーもボルトも他のギターに転用不可です。

続きはまた来週！

コメント 2

こういうのってさ、なんで規格を統一出来ないんだろねえ。
結構不便なのよねえ(￣へ￣|||) ウーム
ミリもインチも合わないのは別としても・・・
by サトリーズ (2011-05-25 13:08) 

SONEXなんか一本のギターにミリ規格とインチ規格のパーツが混在している。これは本当に不便だよ。
by ｔｉｙｏ (2011-05-26 00:38)